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贵港至合浦高速公路通过交工验收 全线具通车条件
发表时间:2017年09月30日 21:25来源:中新网广西新闻

摘要提示:广西贵港至合浦高速公路项目指挥部30日介绍,贵港至合浦高速公路已于9月30日顺利通过了广西壮族自治区交通运输厅、广西壮族自治区交通工程质量安全监督站等上级单位参加的交工验收会,进入国庆期间的最后收尾冲刺期。贵港至合浦高速公路全线已具备通车条件。

 



贵港至合浦高速公路全线已具备通车条件。图为拍摄于9月29日的贵合高速部分路段。黄冬 摄

  中新网广西新闻9月30日电(记者 黄艳梅)广西贵港至合浦高速公路建设指挥部30日介绍,贵港至合浦高速公路已于9月30日顺利通过了广西壮族自治区交通运输厅、广西壮族自治区交通工程质量安全监督站等上级单位参加的交工验收会,进入国庆期间的最后收尾冲刺期。贵港至合浦高速公路全线已具备通车条件。

  作为广西自治区层面统筹推进的重大交通建设项目和中国西南地区最便捷的出海大通道,贵港至合浦高速公路(下称“贵合高速”)的项目建设进度备受关注。

  贵合高速是国家高速公路网 G7212的联络线柳州-北海高速公路和《广西高速公路网规划修编(2010-2020)》中三江-北海高速公路的共线路段,路线起于梧州至贵港高速公路瓦塘互通立交,由北向南分别经贵港市港南区、钦州市浦北县、北海市合浦县,止于南宁至北海高速公路石湾互通立交。贵合高速主线采用双向四车道高速公路标准,路基宽度28m,设计速度120km/h,全长约143km,由广西北部湾投资集团有限公司(下称“北投集团”)投资建设。

  在贵合高速的建设过程中,北投集团和贵合高速各参建单位始终秉承精益求精的“工匠精神”,以“树项目管理标杆·创贵合管理模式”为目标,将“一个平台、两个准入、三个集中、四个标准”的管理理念和“政府监督、业主管理、社会监理、企业自检”为主的四级监督保障体系贯穿于项目建设的始终,全力打造广西高速公路建设领域的标杆工程,不断优化设计和施工、追求卓越的工程质量,保证了贵合高速的多项工程指标始终保持在领先水平。

  贵合高速建设指挥部党委副书记王其敏介绍,贵合高速路基桥涵结构物钢筋保护层厚度合格率较高,边坡防护、砌体等外观美观平顺;路面集料颗粒形状均匀理想,各项指标得到了较大提高,如沥青中下面层碎石粗集料针片状含量为7.8、小于0.075mm筛孔颗粒含量为0.5,细集料亚甲蓝值为2;沥青面层混合料级配波动小,铺面均匀,压实度、厚度、动稳定度、平整度等重要实体指标控制较好;中上面层动稳定度平均值远高于设计要求,平整度标准差平均值:下面层为1.05mm,中面层为0.72mm,上面层为0.47mm,均大幅度优于规范要求。

  据介绍,目前,贵合高速累计完成概算投资90.9亿元,完成概算总投资的98.5%,全线已具备通车条件。按计划,贵合高速的服务区、加油站也有望与高速公路开通运营同步投入使用,这在广西的高速公路建设历程中尚属首次。开通运营后,行驶在平稳舒适的贵合高速公路上时,映入眼帘的是郁郁葱葱的边坡植被、中央分隔带绿植和顺直、大气的高速公路,给司乘人员带来视觉和体感等多方面的愉悦体验,路旁的服务区、加油站也将为车辆提供贴心的全方位服务保障。

  作为广西“县县通高速”的重点项目和国高网、地高网的重要组成部分,贵合高速具有极强的地理区位优势。它将贵港市、钦州市和北海市有机地连接起来,成为西江经济带和北部湾经济区“江海联动”的又一新动脉。今后,不仅浦北县无高速通行的历史得到彻底改变,从贵港前往北海也只需2.5小时,比原来通行时间缩短一倍。广西北部以及湖南、贵州等中国西南地区通往出海港口的重要交通运输通道得到打通,极大地密切了北部湾与内陆的联系,对广西打造“港口经济”和“向海经济”,积极响应国家“一带一路”建设,营造“三大生态”、实现“两个建成”具有重要的推动作用。

  据悉,在通过本次交工验收会后,国庆节期间广大贵合建设者们将加班加点继续奋战,进行项目建设的最后冲刺,为贵合高速接下来的试运营通车工作做好周全准备。(完)

 

 

 

 

 

【编辑:冯抒敏】










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